妞妞

烏拉圭氣象局發布公告說，智利南部(普耶韋)的火山灰正向東北方擴散，並抵達烏拉圭首都上空，火山灰造成機場暫時關閉。

烏拉圭首都的天空被火山灰的霧氣和煙塵籠罩，街道旁的汽車覆蓋一層薄薄的火山灰。由於全城能見度極低，氣象局發布橙色警告，並建議居民減少在室外活動的頻率。

據報導，烏拉圭總統原計劃飛往阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，也被迫放棄出訪計劃。

位於智利首都聖地牙哥南部約870公里處的普耶韋火山4號開始噴發，火山灰飄往阿根廷、烏拉圭和巴西等國，導致南美洲空中交通受到極大影響。...

台北市長郝龍斌希望打造「行無礙」的城市，不過到處可見的無障礙設備，真的可以做到「無障礙」嗎？北投的大豐公園，裡面有十二個無障礙設施，但是破的破、壞的壞，到處都是「障礙」。

莊先生雙手用力推著輪椅，進入北投大豐公園，一開始還算輕鬆，但接下來卻上不去了，身障人士 林正雄：「這個很陡，就算後面有人推，也是很吃力。」

超過35度的斜坡太陡，沒人幫忙根本上不去，想順著原路下來...，脊髓損傷協會理事 莊志源：「要慢慢滑，不行不行。」

出口也不知怎麼設計的，迴轉半徑太窄，和輪椅等寬，往前是階梯過不去，想下人行道過馬路，這10幾公分的落差，讓他們像站在懸崖，進退兩難，脊髓損傷者協會理事 莊志源：「沒有地方下啊，所以做這個等於沒有做。」

另一個出口落差也高達15公分，莊先生和朋友只好繞遠路，斑馬線近在眼前，卻像遠在天邊，脊髓損傷者協會理事 莊志源：「就是會怕，所以我有來過，可是變成說來過，我看了覺得不方便，所以我就很少來。」

台北市議員 吳思瑤：「只做前段，而沒有思考到後段，好事做半套，所以整個十二處裡頭，就有八處三分之二是讓身障人士不斷抱怨。」

設計、施工不良，讓人看了直搖頭，還有的無障礙坡道破損、凹凸不平，連圖案都看不清楚，一不小心就可能受傷。

北市公園處陽明所主任 顏春城：「現況修理我們會趕快來修理。」官員到現場也覺得汗顏，承諾盡速改善，關懷身障人士，打造無障礙空間，真的要多用一點心。

中壢地區有業者對外經營觀賞影片店，暗地卻提供性交易，桃園檢警前往兩家店家搜索，當場查獲男客和女子從事性交易，並查扣帳冊、會員名冊等物，除帶回王姓店長等8人，並擴大偵辦。（李明朝報導）

　中壢分局副分局長黃炳訓說明這次查獲涉嫌妨害風化案件，黃炳訓表示，中壢地區有兩家業者是以MTV為經營型態，店內暗地裡卻是涉嫌有女性從事性交易，每次收費一千五百元到三千元不等，為了避免遭到查緝，都是採取會員制，門口就有員工過濾身分，這次檢警出擊，當場查獲有女子和男客從事性交易，查扣到已使用的保險套等證物。

警方表示，這次查到兩家，疑似連鎖店，因為只要店內小姐不夠，都會調度支援，警方隨後將王姓店長和林姓女子共八人帶回偵訊。

至於有沒有未成年少女從事性交易，警方還在擴大追查。

國民黨立委邱毅有「爆料天王」之稱，但卻也因此時常遭人提告。不過邱毅表示，這些年來他面對了大大小小的官司超過百起，但由於自己聰明過人，加上被綠營人士告多了，久病成良醫，因此就算面對前檢察總長(陳聰明)請了三位律師告他，他依舊還保持全勝。(程平報導)

邱毅說，在他所面對的100多起官司中，其中約有50件是民進黨中的大咖，而這50件中，前行政長謝長廷又佔了一半，因此他要感謝民進黨，雖然原本陳水扁可能想讓他官司纏身，甚至在入獄期間，一天要他面對四場官司，卻反而讓他磨練出打官司的技巧。

邱毅也說，在他所面對官司中最艱難的一役，就是和陳聰明對簿公堂，因為一進法庭就感受到法官對他不公平。

邱毅也表示，他現在有了很好的打官司技巧，因此希望能考律師，專門義務幫窮人在法庭辯護。

邱毅估計，由於他打官司從不請律師，因此省下的律師費，應該已經超過千萬。

基隆區漁會昨（九）日據函表示，為了維護我遠洋漁業漁民朋友的權益，漁業署已派出「漁訓二號」遠颺巡護大西洋，展現我國漁業管理決心！漁會亦強調，凡我國籍漁船隻若遇該船隻欲登船檢核，請漁民朋友能充分配合。

漁會指出，本月初，漁業署所屬的「漁訓二號」訓練船，搭載漁業署漁業檢查員、船員及海巡署四位執法人員，直航大西洋展開為期一百廿八天、航程約二萬八千浬的公海漁業巡護任務；該署表示，漁業資源保育是全球共同關切課題，台灣身為國際漁業組織－大西洋鮪類資源保育委員會（ICCAT）的一員，除積極參與該組織各項協商運作，遵守相關決議案外，也透過漁業巡護任務的執行，將漁業管理的觸角延伸到我國主要公海作業漁場，對國際社會展現我國漁業管理的能力及決心！

基漁會表示，該船執行漁業巡護任務已邁入第五年，過去已經執行四次大西洋巡護任務，共檢查了九十四艘我國籍遠洋漁船；執檢工作包括登船核對漁船作業資料、漁獲種類及數量清查、漁具漁法查核等，另外也會將我國科學觀察員所蒐集的生物樣本送返回國，提供漁業科學家分析之用。

漁業署強調，「漁訓二號」的巡護工作，是積極的管理作為，不但可以有效監控我國遠洋漁船作業動態，也能經由實地察查來瞭解產業的實際問題，過去數年的遠洋巡護任務，具體展現了我國主動積極的管理態度，不但得到各區域漁業管理組織的肯定，也由於此項任務的執行，維護了我國遠洋漁業的產業利益。