來到高鐵和東西向七十八線的路段,這裡是目前危及高鐵行車安全最嚴重的地方,因為在這個交界,從九十二年起累積地層下陷已經達六十二公分,為了改善下陷問題,工程會主委李鴻源專程南下勘查。
高鐵維護工程人員表示,維護工程分兩階段進行,一部分是高鐵跨越東西向七十八線的橋墩做結構補強,另一部分則是針對橋墩層面,增加臨時墊片減緩下陷危機,但工程會主委李鴻源認為,這樣只是短暫治標。
李鴻源表示,目前會先由水利署統計各種深淺層的抽水井與下陷關聯性,分階段來實施封井,但也會將農民用水納入考量並找出替代水源,對此縣長蘇治芬希望,解決高鐵下陷問題時也能兼顧到產業發展。
李鴻源也說,湖山水庫將於一百零三年完工,屆時一年將提供兩億噸用水量,對於用水分配將會重新規劃,對地層下陷問題應該會有很大幫助
記者王威雄雲林報導
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